Probleme Urbane:Traficul

Imi doresc de mult timp sa tratez aceasta tema, dat fiind ca a devenit o problema care imi creaza neplaceri si indispozitii din ce in ce mai des.

Ca orice metropola, de cativa ani si Bucurestiul se confrunta cu problema traficului, care a crescut exponential de la an la an.Desi pot spune ca conduc in oras doar de 2 ani simt cum bulevardele au devenit din ce in ce mai aglomerate si de curand pana si scurtaturile, pana nu demult de putini stiute, s-au transformat si ele in adevarate blocaje la orele de varf.

Aceasta problema a orasului nostru are 2 cauze, fiecare dintre acestea afectand foarte mult felul in care circulam zi de zi prin oras.

  1. Lucrarile la carosabil care se desfasoara destul de haotic si care odata incepute nu sti cand se termina.
  2. Numarul masinilor care s-a dublat sau poate chiar triplat in ultimii ani, la momentul acesta estimandu-se ca in Bucuresti sunt in jur de 1,6 milioane de mashini. Iar numarul de masini noi vandute in Romania doar in acest an a crescut cu 70-80%.

Desi majoritatea oamenilor dau vina pe autoritati si pe cei care lucreaza la drumuri, totusi trebuie sa realizam faptul ca orasul Bucuresti nu a fost gandit pentru a suporta un numar asa de mare de masini, iar crearea infrastructurii pentra a se rezolva aceasta problema va dura mult si nu o va rezolva in totalitate.

De asemenea alt lucru ce trebuie mentionat despre trafic sunt orele de varf care ar trebuii evitate. Acestea ar fi in principal 7:30-10:30 si 17:30-20:30, desi si pe langa acestea putem avea ghinionul sa dam, prin anumite zone ale bucurestiului de adevarate ambuteiaje. Desigur si alegerea strazilor are o mare importanta, aici intervenind si cunostintele soferului, cunostinte care il pot aduce acasa cu pana la juma de ora mai repede.

Dupa prezentarea problemei, este demn si onorabil sa prezentam si cateva solutii. Dupa parerea mea singura solutie este ca din ce in ce mai multi oameni sa renunte la mersul cu mashina catre servici, daca munca nu implica drumuri sau nevoia permanenta de mobilitate. Acesti oameni putand sa se orienteze catre alte moduri in care sa ajunga in locatiile unde isi desfasoara activitatea.

Ca alternative ar fi desigur transportul in comun, in particular metroul care nu se confrunta cu ambuteiaje si blocaje in intersectii si care este folosit din plin in toate marile orase ale lumii. Iar a doua posibilitate pe care o propun este, trecerea de la vehicule grele si mari pe 4 roti la orientarea catre vehicule cu 2 roti si usoare, adica scutere, aceasta fiind alegerea multor oamenii din tarile vestice care deja se confrunta cu problema traficului de un numar mai mare de ani decat noi.

Eu din primavara lui 2008 o sa fac aceasta alegere si sunt sigur ca drumurile mele imi vor produce mai putini nervi, o sa dureze mai putin, nu o sa mai am probleme cu parcarea, dar va creste cu siguranta nivelul de adrenalina din sangele meu.

In concluzie,parerea mea este ca, cu cat mai multi oameni o sa inceapa sa renunte la trasportul cu masina personala si o sa treaca la metode alternative de transport, cu atat cei care au cu adevarat nevoie de acestea isi vor desfasura mai bine activitatea si traficul cu transportul in comun va fi o solutie din ce in ce mai buna.

P.S. Nu da-ti banii pe prostii, luati scutere la copii(sau mai bine voua ca sa scapati de blocaje). Avantajele acestui mod de trasport fiind foarte multe si foarte variate.

more at http://rezistenta.net

Probleme Urbane:Traficul

Imi doresc de mult timp sa tratez aceasta tema, dat fiind ca a devenit o problema care imi creaza neplaceri si indispozitii din ce in ce mai des.

Ca orice metropola, de cativa ani si Bucurestiul se confrunta cu problema traficului, care a crescut exponential de la an la an.Desi pot spune ca conduc in oras doar de 2 ani simt cum bulevardele au devenit din ce in ce mai aglomerate si de curand pana si scurtaturile, pana nu demult de putini stiute, s-au transformat si ele in adevarate blocaje la orele de varf.

Aceasta problema a orasului nostru are 2 cauze, fiecare dintre acestea afectand foarte mult felul in care circulam zi de zi prin oras.

  1. Lucrarile la carosabil care se desfasoara destul de haotic si care odata incepute nu sti cand se termina.
  2. Numarul masinilor care s-a dublat sau poate chiar triplat in ultimii ani, la momentul acesta estimandu-se ca in Bucuresti sunt in jur de 1,6 milioane de mashini. Iar numarul de masini noi vandute in Romania doar in acest an a crescut cu 70-80%.

Desi majoritatea oamenilor dau vina pe autoritati si pe cei care lucreaza la drumuri, totusi trebuie sa realizam faptul ca orasul Bucuresti nu a fost gandit pentru a suporta un numar asa de mare de masini, iar crearea infrastructurii pentra a se rezolva aceasta problema va dura mult si nu o va rezolva in totalitate.

De asemenea alt lucru ce trebuie mentionat despre trafic sunt orele de varf care ar trebuii evitate. Acestea ar fi in principal 7:30-10:30 si 17:30-20:30, desi si pe langa acestea putem avea ghinionul sa dam, prin anumite zone ale bucurestiului de adevarate ambuteiaje. Desigur si alegerea strazilor are o mare importanta, aici intervenind si cunostintele soferului, cunostinte care il pot aduce acasa cu pana la juma de ora mai repede.

Dupa prezentarea problemei, este demn si onorabil sa prezentam si cateva solutii. Dupa parerea mea singura solutie este ca din ce in ce mai multi oameni sa renunte la mersul cu mashina catre servici, daca munca nu implica drumuri sau nevoia permanenta de mobilitate. Acesti oameni putand sa se orienteze catre alte moduri in care sa ajunga in locatiile unde isi desfasoara activitatea.

Ca alternative ar fi desigur transportul in comun, in particular metroul care nu se confrunta cu ambuteiaje si blocaje in intersectii si care este folosit din plin in toate marile orase ale lumii. Iar a doua posibilitate pe care o propun este, trecerea de la vehicule grele si mari pe 4 roti la orientarea catre vehicule cu 2 roti si usoare, adica scutere, aceasta fiind alegerea multor oamenii din tarile vestice care deja se confrunta cu problema traficului de un numar mai mare de ani decat noi.

Eu din primavara lui 2008 o sa fac aceasta alegere si sunt sigur ca drumurile mele imi vor produce mai putini nervi, o sa dureze mai putin, nu o sa mai am probleme cu parcarea, dar va creste cu siguranta nivelul de adrenalina din sangele meu.

In concluzie,parerea mea este ca, cu cat mai multi oameni o sa inceapa sa renunte la trasportul cu masina personala si o sa treaca la metode alternative de transport, cu atat cei care au cu adevarat nevoie de acestea isi vor desfasura mai bine activitatea si traficul cu transportul in comun va fi o solutie din ce in ce mai buna.

P.S. Nu da-ti banii pe prostii, luati scutere la copii(sau mai bine voua ca sa scapati de blocaje). Avantajele acestui mod de trasport fiind foarte multe si foarte variate.

more at http://rezistenta.net